Ông Lê Ngọc Đức, Tổng giám đốc TC MOTOR phát biểu khai mạc đêm trao giải

Năm 2019 đánh dấu chặng đường 20 năm TC MOTOR đồng hành và phát triển cùng ngành công nghiệp ô tô Việt Nam, cũng là tròn 10 năm TC MOTOR hợp tác cùng Tập đoàn ô tô Hyundai. Sau 10 năm hoạt động, TC MOTOR đã chính thức đưa thương hiệu ô tô Hyundai vượt qua các thương hiệu khác để đứng đầu tại thị trường Việt Nam. Tổng doanh số năm 2019 đạt 79,568 xe, tăng trưởng 25% so với năm 2018. Tổng lượt xe dịch vụ đạt 543,740 lượt, tổng doanh thu dịch vụ đạt 1.423 tỷ, doanh thu phụ tùng đạt 439 tỷ, tăng trưởng ở mức cao so với năm 2018. Năm 2019, chỉ số hài lòng về dịch vụ đạt 893 điểm (tăng 3% so với năm 2018), chỉ số hài lòng về bán hàng đạt 880 điểm (Tăng 9% so với năm 2018), tỷ lệ xử lý khiếu nại đạt 99, mang đến sự hài lòng cao cho khách hàng.

Kết quả đó là nhờ nỗ lực của Ban lãnh đạo, cùng toàn thể cán bộ công nhân viên TC MOTOR và hệ thống đại lý Hyundai trên toàn quốc. Lễ vinh danh, trao giải các Đại lý và cá nhân xuất sắc nhất năm 2019 như một lời tri ân mà TC MOTOR dành tặng cho sự tin tưởng và đồng hành của toàn hệ thống trong suốt một năm qua.  Đây là hoạt động thường niên của TC MOTOR nhưng lại vô cùng đặc biệt, bởi chương trình diễn ra muộn hơn 4 tháng so với kế hoạch do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19, và đặc biệt hơn nữa chính là chương trình tổ chức trong khuôn viên The Shilla Monogram Quảng Nam, một trong những khu nghỉ dưỡng đẳng cấp bậc nhất tại Việt Nam, một sản phẩm của Tập đoàn Thành Công đầu tư, phát triển

Ông Lê Ngọc Đức – Tổng giám đốc TC MOTOR chia sẻ; “Hôm nay, trong không khí ấm cúng của buổi gặp mặt sau thời gian dài giãn cách do dịch bệnh Covid-19, tôi xin trân trọng công bố Lễ vinh danh, trao giải các Đại lý và cá nhân xuất sắc nhất năm 2019. Đây là lời tri ân mà chúng tôi gửi tới quý vị, đồng thời ghi nhận những nỗ lực của cá nhân và đại lý trong suốt một năm nhiều thành tựu đáng nhớ.

Ông Nguyễn Anh Tuấn, chủ tịch Tập đoàn Thành Công trao giải thưởng đại lý xuất sắc toàn diện 2019 cho Hyundai Phạm Văn Đồng

Trước những biến động của thị trường, chúng ta cần phải nỗ lực nhiều hơn nữa, để biến nguy thành cơ, mở rộng thị trường và đưa thương hiệu TC MOTOR | Hyundai đến gần hơn tới khách hàng. Để làm được điều đó, tôi cần thấy sức mạnh và sự quyết tâm từ toàn thể hệ thống. Tôi tin tưởng rằng,sự đồng lòng hiệp lực, cùng sự phối hợp chặt chẽ giữa TC MOTOR và hệ thống đại lý Hyundai, chúng ta sẽ tiếp tục giữ vị trí hàng đầu tại Việt Nam. Nhân đây, tôi cũng xin gửi tới toàn thể Quý Đại lý lời cảm ơn sâu sắc về sự hợp tác và cố gắng suốt trong thời gian qua. Chúng tôi mong muốn toàn bộ hệ thống sẽ tiếp tục nỗ lực và bứt phá trong thời gian tới.”

Tập thể ban lãnh đạo Tập đoàn Thành Công, TC MOTOR và các đại lý nhận giải khai tiệc

Đại dịch Covid-19 đi qua để lại những thiệt hại nặng nề đối với nền kinh tế nói chung và ngành công nghiệp ô tô tại Việt Nam nói riêng. Tuy nhiên, trước những khó khăn thách thức đó, toàn bộ hệ thống đại lý Hyundai By TC MOTOR đã cùng đồng lòng, nỗ lực thay đổi để vượt qua nhanh chóng. Đây là cơ hội để tối ưu lại bộ máy hoạt động vận hành hiệu quả, cải thiện những thiếu xót trong hoạt động bán hàng, dịch vụ và chăm sóc khách hàng theo đúng chiến lược “Lấy khách hàng làm trung tâm”. Với riêng TC MOTOR, đây còn là cơ hội để chứng minh về tiềm lực vững vàng cũng như trách nhiệm lớn lao của một trong những trụ cột trong ngành công nghiệp ô tô Việt Nam.

Danh sách giải thưởng Đại lý:

Danh sách giải thưởng cá nhân:

Ngày 9/1, TC MOTOR thông báo kết quả bán hàng tháng 12/2019 với lượng xe bán ra đạt 8.766 xe, tăng 15% so với tháng trước đó. Tổng doanh số năm 2019 đạt 79.568 xe, tăng trưởng 25% so với năm 2018.

Kết thúc tháng 12/2019 đã có 2.168 xe Accent đến tay khách hàng, nâng doanh số cộng dồn cả năm lên 19.719 xe. Với mức doanh số ấn tượng này, Accent đã trở thành mẫu xe bán chạy nhất của TC MOTOR trong năm 2019.

Giữ vị trí thứ 2 là mẫu xe đô thị giá rẻ Grand i10 với 1.962 xe bán ra trong tháng 12, cộng dồn cả năm đạt 18.088 xe.

Trong năm 2019, doanh số bán lẻ các mẫu xe Hyundai đều tăng so với năm 2018. Đặc biệt, Santa Fe với việc ra mắt thế hệ mới đã có sự tăng trưởng ấn tượng, tăng 98,7% so với năm 2018, đạt 9.228 xe năm 2019.

Elantra và Tucson với bản facelift 2019 cũng tăng trưởng lần lượt 16% và 17% so với năm 2018, với doanh số cả năm lần lượt là 7.376 xe và 8.128 xe. Tổng doanh số cộng dồn của TC MOTOR trong năm 2019 đạt 79.568 xe, tăng trưởng 25% so với năm 2018.

Doanh số bán hàng các mẫu xe Hyundai trong tháng 12/2019 (Đơn vị: Xe)

(*) Các mẫu xe khác bao gồm: Starex, Xe chở tiền,…

NHỮNG ĐIỀU CẦN BIẾT VỀ QUY TRÌNH BẢO DƯỠNG BẢO HÀNH CHÍNH HÃNG CỦA HYUNDAI THÀNH CÔNG

Một chiếc xe được bảo dưỡng bảo hành theo quy định của nhà sản xuất luôn mang lại sự yên tâm, an toàn trong mỗi chuyến hành trình của bạn. Dưới đây là những điều khoản, quy định bảo hành chính hãng được ủy quyền của Hyundai Thành Công. Là một người sử dụng xe ô tô Hyundai bạn nên trang bị cho mình những kiến thức dưới đây.

THÔNG TIN VỀ SỔ BẢO HÀNH CHẾ ĐỘ BẢO HÀNH XE HYUNDAI

I. GIỚI THIỆU

Xin chúc mừng và cảm ơn các bạn vì đã lựa chọn sử dụng một trong những chiếc xe ô tô được ưa chuộng nhất toàn cầu.

Trang thông tin này bổ sung cho cuốn “Hướng dẫn sử dụng”. Các bạn hãy dành chút thời gian để đọc kỹ cuốn sổ này và điền đầy đủ các thông tin cần thiết trong sổ vì đây là nguồn lưu trữ các thông tin về chiếc xe ô tô của bạn.

Cuốn sổ này sẽ giải thích về những điều chủ xe/người điều khiển xe cần thực hiện để xe ô tô của bạn được bảo hành theo qui định bảo hành xe ô tô mới của Hyundai Thành Công, đồng thời quy định rõ về phạm vi, giới hạn bảo hành và không bảo hành.

Công ty Cổ phần Hyundai Thành Công Việt Nam (“Hyundai Thành Công”) phát hành cuốn sổ bảo hành này nhằm mục đích xác định trách nhiệm bảo hành cho xe ô tô mới do Hyundai Thành Công phân phối đối với các hư hỏng do khuyết tật của vật liệu hoặc lỗi sản xuất, trong các điều kiện sử dụng và bảo dưỡng định kỳ đúng và đầy đủ như đã được quy định tại Hướng dẫn sử dụng và Sổ bảo hành này. Trong suốt thời hạn bảo hành, Hyundai Thành Công chịu trách nhiệm bảo hành (bao gồm phụ tùng (chi tiết có thể tháo rời) và nhân công) đối với các hư hỏng do khuyết tật của vật liệu hoặc lỗi sản xuất theo các điều kiện và điều khoản bảo hành đã được qui định. Việc bảo hành được thực hiện bởi các Đại lý ủy quyền của Hyundai Thành Công (“Đại Lý Ủy Quyền”) trên lãnh thổ Việt Nam. Bảo hành vẫn còn hiệu lực áp dụng khi xe ô tô được chuyển nhượng hợp pháp cho chủ xe khác.

Tất cả các thông tin trên Sổ này là dựa trên các dữ liệu mới nhất có sẵn trong thời gian xuất bản và có thể được thay đổi mà không cần báo trước.

Một lần nữa, chúng tôi xin chúc mừng bạn và hy vọng rằng bạn sẽ có được cảm giác thú vị khi sử dụng xe. Bất cứ khi nào bạn không hài lòng với chất lượng dịch vụ hay thấy xe có dấu hiệu trục trặc thì bạn hãy liên lạc ngay với những người quản lý của Đại Lý Ủy Quyền, nơi bạn mua xe. Bên cạnh đó, bạn có thể liên lạc với Công ty Cổ phần Hyundai Thành Công Việt Nam theo số điện thoại 1900 56 12để nhận được sự trợ giúp kịp thời.

II. TRÁCH NHIỆM CỦA CHỦ XE

1. Kiểm tra kỹ Phiếu đăng ký bảo hành mà Đại Lý Ủy Quyền đã đăng ký cho xe của bạn.
2. Thực hiện đúng và đầy đủ lịch bảo dưỡng định kỳ, thay thế phụ tùng, dầu nhớt, phụ kiện chính Hãng và các công việc này cần được thực hiện bởi các Đại Lý Ủy Quyền để xe ô tô của bạn được bảo hành theo qui định bảo hành xe ô tô mới của Hyundai Thành Công.
3. Sử dụng các biện pháp phù hợp để bảo vệ xe ô tô khỏi phát sinh những thiệt hại lớn hơn. Khi tín hiệu đèn cảnh báo màu đỏ sáng trên bảng điều khiển và/hoặc khi phát hiện xe có hiện tượng/ tiếng động bất thường, chủ xe/người điều khiển xe phải nhanh chóng dừng xe, tắt động cơ và liên lạc ngay với Đại Lý Ủy Quyền của Hyundai Thành Công để được trợ giúp kịp thời. Chủ xe phải chịu trách nhiệm đối với các thiệt hại phát sinh do việc không tuân theo cảnh báo trên mà tiếp tục vận hành xe.
4. Giao xe kịp thời cho Đại Lý Ủy Quyền để thực hiện những sửa chữa, bảo hành ngay khi phát hiện ra sự cố.
5. Lưu ý rằng bất kỳ sửa đổi, lắp đặt thêm nào trên xe ô tô của bạn cũng có thể ảnh hưởng tới hiệu suất hoạt động, tính an toàn, độ bền và thậm chí có thể vi phạm các quy định của Nhà nước, theo đó, chủ xe phải tự chịu trách nhiệm về các hư hỏng, thiệt hại phát sinh.
6. Khi phát sinh sự cố, chủ xe cần thông báo ngay cho Đại Lý Ủy Quyền của Hyundai Thành Công để nhận được tư vấn, hỗ trợ cần thiết, kịp thời. Các văn bản được lập khi phát sinh sự cố phải có chữ ký của người đại diện Đại Lý Ủy Quyền tham gia chứng kiến, kiểm tra, giám sát bởi đây là tài liệu quan trọng để xác định sự cố, hư hỏng có thuộc trường hợp được bảo hành hay không.

*** Chủ xe cần thực hiện đầy đủ các quy định nêu trên, nếu thực hiện không đúng, Hyundai Thành Công có quyền từ chối bảo hành.

III. BẢO HÀNH XE MỚI

ĐIỀU KHOẢN KHÔNG BẢO HÀNH:

+   Chi phí cho việc di chuyển, liên lạc, ở trọ, ăn uống và các chi phí phát sinh khác…do xe hỏng tại một địa điểm cách xa Đại Lý Ủy Quyền.

+   Chi phí đền bù về thời gian, thiệt hại trong kinh doanh hay chi phí thuê xe để sử dụng trong suốt thời gian sửa chữa .

+   Các chi phí hoặc thiệt hại khác (nếu có) chưa được liệt kê ở đây.

IV. THÔNG TIN CẦN THIẾT

1. 1.    Nơi thực hiện dịch vụ bảo hành:

Các Đại Lý Ủy Quyền của Hyundai Thành Công sẽ thực hiện dịch vụ sửa chữa, bảo hành cho xe ô tô của bạn. Để đạt được sự chăm sóc tốt nhất và giúp cho xe của bạn có một quy trình theo dõi xuyên suốt, bạn nên liên hệ với Đại Lý Ủy Quyền nơi đã bán xe cho bạn.

Bạn có thể tham khảo danh sách các Đại Lý Ủy Quyền của Hyundai Thành Công tại Website: http://www.hyundai-thanhcong.vn

Hoặc liên hệ với Công ty Cổ phần Hyundai Thành Công Việt Nam để được cung cấp danh sách Đại Lý Ủy Quyền.

1. 2.    Những thông tin cần thiết:

Trong trường hợp có sự cố xảy ra, hãy chuẩn bị các thông tin dưới đây:

• Mô tả chính xác về những hỏng hóc bao gồm những điều kiện hoạt động.
• Model và năm sản xuất.
• Số nhận dạng phương tiện (VIN).
• Số đo công tơ mét hiện thời.
• Ngày mua xe.
• Đại lý ủy quyền đã bán xe và thực hiện dịch vụ.
• Thống kê lịch sử sửa chữa.

1. 3.    Liên hệ:

Bước 1: Liên hệ với Đại Lý Ủy Quyền của Hyundai Thành Công

Đây là cách trực tiếp nhất để giải quyết những vấn đề của bạn. Tất cả các Đại Lý Ủy Quyền của Hyundai Thành Công đều có khả năng tư vấn, sửa chữa và thực hiện dịch vụ bảo hành xe ô tô của bạn. Đại Lý Ủy Quyền cũng đồng thời là pháp nhân chịu trách nhiệm trong việc cung cấp các dịch vụ bảo hành, sửa chữa xe ô tô của bạn. Vì thế, khi phát hiện xe của bạn có sự cố hoặc bị hư hỏng, hãy liên hệ ngay với Đại Lý Ủy Quyền nơi bạn đã mua xe hoặc liên hệ với Đại Lý Ủy Quyền gần nơi bạn nhất, để được hướng dẫn và trợ giúp kịp thời.

Nếu Đại lý ủy quyền không thể đưa ra được giải pháp…

Bước 2: Liên hệ với Công ty Cổ phần Hyundai Thành Công Việt Nam

Phòng Dịch vụ khách hàng: số hotline 1900 561212

TIẾN HÀNH DỊCH VỤ TRƯỚC KHI GIAO XE:

Trước khi giao chiếc xe mới cho bạn, Đại Lý Ủy Quyền nơi bạn mua xe đã thực hiện công việc kiểm tra toàn bộ xe theo các danh mục kiểm tra của Công ty Cổ phần Hyundai Thành Công Việt Nam.

V. BẢO DƯỠNG

LẦN BẢO DƯỠNG ĐẦU TIÊN:

Lần bảo dưỡng định kỳ đầu tiên khi đồng hồ của xe báo đã chạy được 1.000 km hay chạy được trong vòng một tháng là nhằm đảm bảo cho chiếc xe của bạn được chăm sóc và có thể hoạt động an toàn. Nó giúp cho Đại Lý Ủy Quyền nơi bạn mua xe có thể kiểm tra chiếc xe của bạn trong giai đoạn quan trọng này và có thể tiến hành những điều chỉnh cần thiết.

LỊCH BẢO DƯỠNG ĐỊNH KỲ:

Lịch bảo dưỡng được qui định trong “Sách hướng dẫn sử dụng”. Lịch bảo dưỡng này được thiết kế để giúp bạn có được một chiếc xe với hiệu suất hoạt động tốt, có độ bền và độ tin cậy lớn và đảm bảo cho quyền lợi bảo hành xe của bạn có giá trị. Việc bảo dưỡng định kỳ cần được thực hiện bởi Đại Lý Ủy Quyền của Hyundai dai Thành Công.

VI. TỔNG KẾT

BẠN ĐÃ ĐỌC TOÀN BỘ CUỐN SỔ NÀY VÀ BẠN CẦN HIỂU:

1. Những điều khoản bảo hành và không được bảo hành cho một chiếc xe ô tô mới.

2. Lịch bảo dưỡng được chỉ ra trong “Sách hướng dẫn sử dụng” phải được chủ xe thực hiện đúng, đầy đủ và việc bảo dưỡng phải được thực hiện bởi các Đại Lý Ủy Quyền của Hyundai Thành Công để xe ô tô của bạn được bảo hành theo chính sách bảo hành xe ô tô mới của Hyundai Thành Công.

Đại Lý Ủy Quyền nơi bạn mua xe sẽ sẵn sàng giải thích mọi thắc mắc của bạn.

Bạn có thể liên hệ với Hyundai Thành Công khi cần tư vấn, hỗ trợ:

Công ty Cổ phần Hyundai Thành Công Việt Nam.

Văn phòng Hà Nội: Tầng 7, Tòa nhà Thành Công, Đường Dịch Vọng Hậu, Cầu Giấy, Hà Nội

Điện thoại: 84.4.37.951.116 –  Fax: 84.4.37.951.117; Hotline:……………

Web site: http://www.hyundai-thanhcong.vn

Nhà máy: Cụm CN Gián Khẩu, huyện Gia Viễn, Ninh Bình.

Từ năm 2016 đến nay, anh Trương Hoàng Anh đã sử dụng qua Ford Everest Titanium 2.2 2016, Ford Explorer, Mitsubishi Pajero Sport, Zotye Z8, Ford Everest Bi Turbo và hiện tại là Hyundai Santa Fe Dầu Đặc biệt 2019. Thời điểm anh mua xe, Hyundai Thành Công chưa mở bán bản Premium.

Anh Trương Hoàng Anh có sở thích chạy những chiếc SUV đời mới rồi bán lại chỉ mới sử dụng được 4-6 tháng.

“Hyundai Santa Fe Dầu Đặc biệt 2019 sao lại phải ngại Ford Everest Bi Turbo?

Hôm nay thoáng trời, lại nhân dịp chiếc Hyundai Santa Fe 2019 của tôi vừa tròn 10.000 km, tôi làm bộ ảnh với chiếc xe để khoe trọn vẹn những gì đã độ thêm.

Trước khi mua Hyundai Santa Fe 2019, tôi cũng đã đi qua một số đời xe, trong đó có 2 con Ford Everest, là Everest Titanium 2.2 đời 2016 và Everest Bi Turbo 2019. Tôi mới tham gia group Santa Fe được một thời gian ngắn, và có một điều lạ là trong khi các group xe khác họ luôn đề cao xe của mình, thì group Santa Fe lại ngược lại.

Mặc dù 2 chiếc xe này ở 2 phân khúc khác nhau nhưng chính vì nhiều người thích so sánh 2 chiếc xe này tại Việt Nam, nên tôi sẽ coi như nó cùng một phân khúc để so sánh. Trong khi, Hyundai Santa Fe là chiếc xe có tiếng trên cả thế giới, còn Ford Everest chỉ dành cho các thị trường đang phát triển.

Phần lớn mọi người cho rằng Hyundai Santa Fe kém Ford Everest có lẽ chưa thử cả chiếc xe này. Quay trở lại thời gian trước khi Everest ra “form” mới hồi 2016, thì con Everest (2008-2015) thuộc tầm thấp hơn Santa Fe. Thế rồi mẫu xe Mỹ lột xác với ngoại hình mới cực kỳ đáng khen, nhưng điều đó không có nghĩa là Santa Fe và các mẫu xe 7 chỗ khác dậm chân tại chỗ.

Chiếc Ford Everest Bi Turbo từng thuộc sở hữu của anh Trương Hoàng Anh.

Mọi người bảo Everest cao, to, rộng rãi, chắc nịch, cách âm và cảm giác lái ngon hơn. Tôi xin phân tích chủ quan từng tiêu chí:

Về kích thước, Everest cao hơn, dài hơn nhưng hẹp hơn Santa Fe. Everest là loại SUV khung gầm rời (body on frame), gầm cao hơn Santa Fe và dày gấp đôi, nên thực tế ngồi bên trong Everest, đầu tôi suýt chạm trần (tôi cao 1m82), còn khi ngồi vào Santa Fe rất thoải mái.

Về bề rộng, Everest không có cửa so với Santa Fe. Ngồi hàng ghế 1, Santa Fe rộng rãi, thoải mái hơn Everest nhiều. Hàng ghế thứ 2, Santa Fe hơn Everest cả chiều rộng và độ ngả. Còn hàng ghế thứ 3, Everest lại thoải mái hơn Santa Fe (một chút thôi không nhiều), nhưng cách gập hàng ghế 2 để đi vào hàng ghế 3 của Everest lại không thông minh.

Về độ chắc chắn, tất nhiên Everest chắc chắn hơn Santa Fe vì vỏ dày hơn, thiết kế kiểu khung gầm rời chuyên để đi đường xấu. Cái đáng khen nhất ở Everest chính là sự chắc chắn hàng đầu của nó trong phân khúc xe 7 chỗ tại Việt Nam. Nhưng sự chắc chắn này sẽ phải đánh đổi cho cảm giác lái.

Santa Fe không thể đọ sự “trâu bò” với Everest vì Santa Fe là CUV sử dụng khung gầm liền khối (Unibody), nhưng để so với các xe CUV khác thì Santa Fe chắc chắn không kém cạnh. Thế giới hiện nay thay đổi nhiều, chất lượng đường xá tốt hơn nên các hãng đang dần từ bỏ SUV khung gầm rời để tập trung sản xuất CUV, vì nó linh hoạt hơn, lái tốt hơn, nhẹ nhàng và ít tốn nhiên liệu hơn. Nếu để đi đường xấu thì hãy mua hẳn bán tải. Mọi người để ý sẽ thấy những hãng xe nổi tiếng về cảm giác lái như BMW, Audi, Subaru… họ không sản xuât SUV khung gầm rời.

Về cách âm thì chia làm 2 loại, cách âm môi trường và cách âm khoang máy. Everest vẫn với lợi thế SUV khung gầm rời và vỏ dày hơn nên độ cách âm môi trường, đặc biệt là cách âm gầm tốt hơn hẳn Santa Fe. Điều này không có gì thần kỳ, bởi vì những xe SUV như Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport hay Chevrolet Trailblazer đều có khả năng cách âm hơn đám Santa Fe, Mazda CX-5, Honda CR-V, Mazda CX-8, thậm chí là GLC, GLE, X5,…

Nhưng cách âm khoang máy thì Everest thua Santa Fe. Đứng từ ngoài nổ máy đã thấy cỗ máy 2.2L của Santa Fe êm hơn Everest, vào bên trong thì Santa Fe trội hẳn, dù Everest sử dụng động cơ tăng áp kép và trang bị hệ thống chống ồn chủ động. Everest vẫn gầm gào tại dải tốc thấp. Santa Fe sau 1 vạn (10.000 km) máy vẫn mượt đến mức tất cả những ai ngồi thử xe tôi đều không nhận ra đây là xe máy dầu nếu như tôi không nói. Khả năng cách âm khoang máy quá tốt. Cỗ máy dầu nổ rất êm đã đặt Santa Fe tách ra khỏi tất cả những xe máy dầu khác ở Việt Nam.

Cảm giác lái thì sao? Tôi xin nhắc lại Ford Everest, Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport, Isuzu Mu-X,… là những chiếc SUV khung rời đặt lên trên gầm và liên kết với nhau bằng các thể loại mối nối, ốc vít, cao su giảm chấn… Chính vì vậy cảm giác lái của những chiếc xe này có điểm chung. Khi tăng tốc sẽ có cảm giác cái gầm xe vọt lên trước rồi mới kéo cái phần khung xe vọt theo, hay lúc phanh thì gầm khựng lại trước rồi nguyên đám khung xe khựng lại sau.

Rồi lúc đánh lái vào cua cũng vậy, mọi người sẽ cảm thấy chiếc xe bị xẻ đôi theo phương ngang ở những khúc cua gấp, rất bồng bềnh và không liền khối. Vậy thì chiếc SUV nào xử lý được độ rơ giữa khung và gầm tốt hơn sẽ mang lại cảm giác lái tốt hơn, và gần đạt được ngưỡng của CUV khung gầm liền khối hơn. Đó chỉ là gần thôi, chứ SUV không bao giờ đem đến cho người lái cảm giác liền khối, linh hoạt, lả lướt nhẹ nhàng và chắc chắn khi vào cua của CUV được.

Đi vào chi tiết đánh giá cảm giác lái và vận hành. 2 con xe tôi đi gần đây nhất là Everest Bi Turbo và Santa Fe Dầu Đặc biệt tôi thấy điều tương tự. Cái dễ nhận thấy nhất của Everest do đã bị hãng thay đổi kết cấu gầm và phuộc mềm hơn so với đời 2016-2017 khiến cho nó mất đến 50% sự chắc chắn và tăng thêm chừng ấy độ bồng bềnh lắc ngang.

Lắc ngang là kẻ thù của người lái. Hồi mới lấy Everest tôi đi thấy bồng bềnh êm êm cũng thích, nhưng sau một tháng thì những dao động lắc ngang bắt đầu tác động rõ rệt đến cột sống và những tuần sau đó là sự không thoải mái mỗi khi xe lao vào ổ gà. Bình thường khi vào ổ gà to, một chiếc xe có khung gầm tốt như con Santa Fe sẽ dao động theo phương dọc và chủ yếu và dập tắt dao động ngay sau đó. Nhưng Everest sẽ khiến người lái lắc giật hết từ trái sang phải rồi khật khưỡng thêm vài nhịp nữa mới bình thường trở lại.

Santa Fe hơn Everest về cảm giác linh hoạt liền khối khi xoay xở trong phố, khi đạp ga trên đường trường hay vào cua. Còn Everest đi đường phẳng nó cũng rung rinh do hệ thống phuộc quá mềm để đỡ chiếc xe nặng đến 2,5 tấn. Đặc biệt khi lái Everest trong phố đông thì mỗi cú lên ga hay mỗi phát đánh vô-lăng đều khiến người lái xe cảm nhận rõ sự mệt mỏi khi phải chịu chừng ấy độ rơ và dao động rung rinh của chiếc xe 2,5 tấn.

Trên đường trường, những tưởng Everest sẽ “ăn” được Santa Fe nhưng không hề. Santa Fe giống như sinh ra để đi đường trường bởi khung gầm chắc chắn, tiếng máy êm ru và độ bốc tuyệt vời, chỉ có một điểm là cách âm môi trường chưa tốt lắm nên vẫn thấy ồn gió. Everest thua Santa Fe trường trên đường trường cũng chính bởi hệ thống gầm nhão nhệ của nó, vì nó thua hoàn toàn so với Everest Titanium 2.2 ngày trước. Con Everest Titanium 2.2 chạy đường trường còn thích hơn của Santa Fe 2019. Vừa đáng tiếc vừa khó hiểu tại sao Ford lại thay đổi một chiếc xe đang tốt như thế theo chiều hướng kém đi.

Về phần option, đương nhiên Ford Everest hơn hẳn Hyundai Santa Fe của tôi, vì Santa Fe của tôi không phải bản “full”. Nhưng có thể nói qua như sau, loa của Santa Fe nghe chán, không hay như Everest. Phần mềm của Everest thông minh và dễ dùng hơn Santa Fe nhiều. Everest hơn nữa ở tính năng giữ làn đường, phanh khoảng cách, phanh khẩn cấp, tự lùi vào chỗ đỗ, đá cốp.

Santa Fe Dầu bản Premium thì hơn ở tính năng nhớ ghế, hiển thị thông tin lên kính lái HUD, Auto Hold, phanh tay điện tử, cảnh báo bỏ quên trẻ em ở hàng ghế thứ 3. Tóm lại về option, Everest hơn Santa Fe nhưng giá nó cũng cao hơn. Mỗi người mua xe theo 1 tiêu chí. Ai thích option thì mua Everest, còn tôi không quay lại Everest Bi Turbo vì sự bồng bềnh và cảm giác lái nặng nề của nó. Ít option hơn nhưng đi “sướng” hơn thì tôi chọn.

Cả 2 chiếc xe nói trên, tôi đều đã đi 1 vạn, nên tôi nghĩ những đánh giá so sánh của tôi mặc dù là chủ quan, nhưng công tâm và không xa rời thực tế. Nhưng có một điểm khiến Santa Fe bị ghét là chính sách bán hàng kèm lạc của các đại lý, ghét thì ghét đại lý thôi, đừng vì cảm tính và ghét lây luôn chiếc CUV hàng đầu phân khúc vào thời điểm này.

Xe của tôi đã sơn màu xanh Sporty Blue Metalic vì tôi không thích màu xanh zin của Santa Fe. Toàn bộ phần cản phía dưới nhựa sần tôi cũng sơn bóng giống vỏ xe. Nội thất độ lại từ màu đen sang mận chín. Bộ mâm kích thước 20 inch và lốp Delinte 275/ 45 R20.”

Vậy nên lựa chọn mua xe Toyota Vios hay Hyundai Accent làm dịch vụ vận tải Taxi khi mà mỗi xe đều có những lợi thế cạnh tranh rất riêng

So sánh các ưu điểm của Vios so với Accent

Hiện tại xu hướng sử dụng xe Vios & Accent số tự động làm xe vận tải hành khách đang ngày càng tăng. Bên cạnh đó thì xe Vios và Accent số sàn vẫn là lựa chọn chính khi mà xe có giá bán rẻ hơn so với số tự động. Tìm hiểu chi tiết ưu điểm của từng dòng khi làm dịch vụ vận tải.

Toyota Vios có ưu điểm gì so với Hyundai Accent khi làm dịch vụ vận tải?

• Sự bền bỉ của khung gầm và động cơ: Đây có lẽ là ưu điểm lớn nhất của Vios so với Accent khi mà sở hữu động cơ và khung gầm bền bỉ theo thời gian. Cùng với đó hiệu suất động cơ Vios lớn hơn khi sử dụng động cơ dung tích 1.5 lít cho công suất/ momen: 107/140 so với Accent 1.4 lít cho công suất/ momen: 100/132.
• Khả năng tiết kiệm nhiên liệu: Mặc dù sử dụng động cơ lớn hơn nhưng Vios lại có mức tiêu hao nhiên liệu thấp hơn trung bình khoảng 0.8 – 1 lít so với Accent: 1 tháng chạy 1 vạn km chủ xe sẽ tiết kiệm được 2-2.4 triệu.
• Thương hiệu lớn hơn: Đây giúp lái xe nhận được điểm đánh giá tốt hơn trong mắt khách hàng, bên cạnh đó Vios còn rất được giá khi thanh lý xe cũ. Mỗi đời xe chỉ bị khấu hao 30 – 40 triệu đồng.
• Không phát sinh hư hỏng vặt: Là một mẫu xe nồi đồng cối đá, Vios trong hơn 1 thập kỷ qua gần như ổn định và không phát sinh lõi vặt gì từ các vị trí trên xe.
• Hệ thống an toàn tốt hơn với 7 túi khí, khung xe và thân vỏ cứng cáp.
• 
•  Accent giá rẻ giúp khách hàng kinh doanh vận tải thu hồi vốn nhanh
  

  Hyundai Accent có ưu điểm gì so với Toyota Vios khi làm dịch vụ vận tải?

• Chi phí đầu tư thấp hơn: Chi phí đầu tư lúc ban đầu của Accent thấp hơn nhiều so với Vios nếu so sánh các phiên bản thấp nhất.Vios E MT: 531 triệu, Vios E CVT: 569 triệu so với Accent MT tiêu chuẩn: 425 triệu, Accent MT: 470 triệu, Accent AT: 499 triệu. Ta dễ dàng nhận thấy Accent có giá bán kém Vios từ 70 – 100 triệu đồng, đây là một số tiền rất đáng suy nghĩ khi cân nhắc mua xe.
• Tiện nghi cao cấp hơn: Với phiên bản Accent số sàn được trang bị ác tính năng tốt hơn nhiều như: Có đèn sương mù, đèn LED, Đèn pha/ gặt mưa tự động, màn hình DVD tích hợp GPS, Camera lùi, chìa khóa thông minh ….
• Phụ tùng sửa chữa, thay thế rẻ hơn so với Vios
• Khoảng sáng gầm xe Accent cao hơn 150mm so với Vios 133 mm, không gian nội thất Accent rộng hơn với chiều dài cơ sở, chiều dài tổng thể lớn hơn.
• 
• Với mỗi dòng xe đều có ưu điểm và phân khúc khách hàng riêng cho mình, nhưng đây là 2 dòng xe đáng lựa chọn nhất hiện nay trong số các mẫu xe làm dịch vụ vận tải hành khách. Bên cạnh đó còn có các chính sách hỗ trợ mua xe Hyundai Accent và Toyota Vios trả góp lên tới 90% giá trị xe. Điều này giúp cho người mua dễ dàng sở hữu xe phụ vụ cho quá trình kinh doanh, kiếm tiền một cách nhanh chóng nhất.

Elantra và Tucson là hai mẫu xe thành công bậc nhất của Hyundai trên toàn thế giới với doanh số toàn cầu tính từ thời điểm ra mắt là hơn 13 triệu chiếc với Elantra và 6 triệu chiếc với Tucson. Thế hệ thứ 3 của Tucson và thế hệ thứ 6 của Elantra được giới thiệu tại Việt Nam năm 2015 và 2016 luôn nhận được sự tin cậy của số đông người tiêu dùng. Chỉ tính riêng 4 tháng đầu năm 2019, đã có 2.489 xe Elantra và 2.353 xe Tucson đến tay người tiêu dùng. Với phiên bản 2019 được nâng cấp (Facelift) về thiết kế và công nghệ, hai mẫu xe hứa hẹn sẽ tiếp tục ghi dấu ấn về chất lượng và sự tin tưởng của khách hàng.

HYUNDAI ELANTRA 2019

Về tổng thể, Elantra 2019 sở hữu kích thước lớn hơn bản tiền nhiệm với các thông số Dài x Rộng x Cao lần lượt là 4.620 x 1.800 x 1450 (mm), dài hơn 50 mm. Cùng chiều dài cơ sở 2.700 (mm), đem đến một không gian nội thất rộng rãi phù hợp với mọi nhu cầu của khách hàng.

Phiên bản nâng cấp của Elantra 2019 nổi bật với ngoại hình được thiết kế theo ngôn ngữ mới “Sensual Sportiness”, đậm chất thể thao và cá tính hơn. Lưới tản nhiệt to bản dạng thác nước “Cascading Grill” đặc trưng của Hyundai nối liền cụm đèn pha hai bên tạo cảm giác liền mạch, cân xứng. Cụm đèn pha hình tam giác sắc sảo được vuốt nhọn và kéo dài, bám thẳng vào lưới tản nhiệt mang tới một cái nhìn dữ dằn, mạnh mẽ hơn. Elantra được trang bị cụm đèn pha LED với 4 Projector chứa nhiều bóng LED nhỏ bên trong, tạo nên sự hiện đại, đẳng cấp cũng như hiệu quả chiếu sáng tốt hơn.

Không chỉ thay đổi thiết kế phần đầu xe mà phía đuôi xe cũng được Hyundai làm lại chỉn chu hơn với tinh thần chung của ngôn ngữ “Sensual Sportiness”. Phía sau xe ấn tượng hơn với cụm đèn hậu dạng LED sắc nét được thiết kế hình tia sét chạy song song khá độc đáo đối xứng ở 2 bên. Cụm đèn hậu cũng được kéo dài đến gần vị trí trung tâm, nơi dòng chữ Elantra và biểu tượng Hyundai được mạ crôm sáng bóng đặt ở chính giữa đuôi xe.

Elantra 2019 Facelift tiếp tục sở hữu không gian nội thất tuân thủ theo triết lý thiết kế HMI (Human Machine Interface) của Hyundai với một giao diện thân thiện, dễ sử dụng được thể hiện qua sự tỉ mỉ đến từng chi tiết trong xe. Các chi tiết được thiết kế lại bao gồm bảng đồng hồ mới, các cửa thông gió, cụm điều khiển cho điều hòa nhiệt độ và khay chứa đồ. Bên cạnh những trang bị tiện nghi trên phiên bản cũ như điều hòa tự động 2 vùng độc lập, cửa sổ trời, cốp điện thông minh, đèn tự động, gạt mưa tự động, cảm biến áp suất lốp,…Elantra được trang bị thêm sạc điện thoại không dây chuẩn Qi, sưởi vô lăng, màn hình trung tâm 7 inch tích hợp Apple Carplay.

Hyundai Elantra 2019 Facelift tiếp tục sử dụng 2 phiên bản động cơ:

Động cơ xăng Nu 2.0L cho công suất tối đa 152 mã lực tại 6.200 vòng/phút cùng Mo-men xoắn cực đại 196 Nm tại 4.000 vòng/phút. Động cơ đã được tinh chỉnh để tăng độ bền, độ êm ái cũng như giảm tiêu hao nhiên liệu tối đa. Hộp số đi kèm là hộp số tự động 6 cấp.

Động cơ xăng Gamma II 1.6L có công suất tối đa 128 mã lực tại 6.300 vòng/phút cùng Mo-men xoắn cực đại 154,5 Nm tại 4.850 vòng/phút, đem đến khả năng vận hành êm ái, nhẹ nhàng và tiết kiệm nhiên liệu. Hộp số đi kèm là hộp số tự động 6 cấp hoặc số sàn 6 cấp.

Elantra 2019 được bổ sung thêm 1 chế độ vận hành Smart (thông minh) trong hệ thống lái Drive Mode bên cạnh 3 chế độ vận hành trước là Eco (tiết kiệm) – Normal (thông thường) – Sport (thể thao). Chế độ này sẽ tự động điều chỉnh cơ chế vận hành phù hợp tùy thuộc theo tốc độ và điều kiện vận hành, giúp người lái thỏa mái hơn khi lái xe.

Hyundai Elantra 2019 được trang bị hệ thống lái trợ lực điện C-MDPS giống với Elantra Sport với bánh răng và tỷ số truyền biến thiên theo tốc độ. Hệ thống dựa trên các cảm biến hấp thụ lực tác động trên vô lăng cũng như lực bổ trợ của hệ thống lái, từ đó sẽ tính toán và đưa ra lực hỗ trợ tối ưu nhất để người lái thao tác với vô lăng thực sự dễ dàng nhưng vẫn cảm nhận sự thú vị khi cầm lái. Trục các đăng 2 khúc được sử dụng giúp tăng cường độ ổn định khi cầm lái.

Phiên bản Hyundai Elantra Sport 2019

Elantra Sport là phiên bản thể thao, cá tính hơn các phiên bản Elantra truyền thống với những thay đổi ngoại thất, nội thất cũng như khả năng vận hành. Phiên bản nâng cấp của Elantra Sport cũng chỉ mới được Hyundai giới thiệu trên toàn thế giới vào tháng 11/2018 tại Hàn Quốc, và nay cũng được sản xuất và phân phối tại thị trường Việt Nam.

Điểm khác biệt bên ngoài của Elantra Sport chính là bộ bodykit thể thao với những điểm thay đổi như: lưới tản nhiệt dạng tổ ong màu đen, ốp hông to bản, cơ bắp hơn, cánh đuôi gió gắn trên cốp và bộ đôi ống xả thể thao được tạo hình phá cách.

Bên trong khoang nội thất của chiếc Elantra Sport 2019 được bọc da với tông màu đen chỉ đỏ chủ đạo, vô-lăng xe dạng D-cut đáy phẳng, tích hợp lãy chuyển số như trên những chiếc xe thể thao thực thụ. Đồng hồ hiển thị công-tơ-mét là sự kết hợp của hai đồng hồ dạng cơ với màn hình hiển thị trung tâm đa thông tin.

Một số điểm nhấn đáng chú ý nằm ở các chi tiết trang trí làm từ nhôm, pedal bọc nhôm và bậc cửa ốp kim loại. Trên phần tựa lưng của ghế được thêu thêm chữ Sport. Trung tâm màn hình hiển thị cảm ứng 7 inch với nhiều tính năng kết nối với điện thoại cũng như giải trí đa phương tiện.

Chiếc Elantra Sport được trang bị động cơ xăng tăng áp 1.6L, cho công suất 204 mã lực tại 6.000 vòng/phút và Mo-men xoắn cực đại 265 Nm trong dải vòng tua 1.500 ~ 4.500 vòng/phút. Xe được trang bị hộp số ly hợp kép 7 cấp DCT.

Elantra Sport vẫn duy trì hệ thống treo sau đa điểm và đĩa phanh sau lớn hơn nhằm mang lại sự an toàn và giúp người lái có những trải nghiệm phấn khích và thú vị hơn.

Hệ thống an toàn trên Elantra & Elantra Sport:

–           Hệ thống chống bó cứng phanh ABS

–           Hệ thống phân bố lực phanh điện tử EBD

–           Hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA

–           Hệ thống cân bằng điện tử ESC

–           Hệ thống kiểm soát thân xe VSM

–           Hệ thống kiểm soát lực kéo TCS

–           Hệ thống chống trộm Immobilizer

–           Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC

–           Hệ thống 8 cảm biến trước và sau

–           Hệ thống an toàn 6 túi khí (7 túi khí với Elantra sport)

–           Cảm biến áp suất lốp TPMS

–           Khung thép cường lực AHSS

Tại Việt Nam, Elantra 2019 Facelift mới được Hyundai Thành Công phân phối trên toàn quốc với 4 phiên bản cùng 6 lựa chọn màu sắc: Đen, Trắng, Đỏ, Bạc, Cát và Vàng be cùng chế độ bảo hành 3 năm hoặc 100.000km tùy điều kiện nào đến trước.

* Giá bán lẻ khuyến nghị của các phiên bản Elantra 2019 (đã bao gồm thuế VAT):

–           Elantra 1.6 MT:          580.000.000 VNĐ

–           Elantra 1.6 AT:           655.000.000 VNĐ

–           Elantra 2.0 AT:           699.000.000 VNĐ

–           Elantra Sport 1.6T:      769.000.000 VNĐ

HYUNDAI TUCSON 2019

Ngoại hình của Tucson 2019 vẫn ấn tượng với các đường gân chạy dọc thân xe được nối từ phần gờ nổi của hốc hút gió chứa đèn sương mù tạo kiểu dáng khí động học. Xe sở hữu kích thước Dài x Rộng x Cao lần lượt là 4.480 x 1.850 x 1.665 (mm), đem đến một dáng vóc bề thế nhưng vẫn thanh lịch. Xe có chiều dài cơ sở 2.670 mm.

Thiết kế ngoại thất của Tucson 2019 vẫn được thừa hưởng những nét đặc trưng của bản tiền nhiệm với thiết kế lưới tản nhiệt tầng Cascading Grille. Tucson 2019 Facelift sở hữu các cụm đèn kiểu dáng sắc nhọn kéo tới hai góc kết thúc của lưới tản nhiệt. Ở phía trước, lưới tản nhiệt hình thang góc cạnh sắc sảo và cứng cáp hơn với 4 thanh ngang mạ chrome đặt song song. Cụm đèn pha đặt cạnh dải đèn LED ban ngày hình chữ L được mở rộng từ hai góc trên.

Đáng chú ý là cụm đèn chiếu sáng chính công nghệ full LED với 5 tinh cầu thủy tinh chứa hàng chục bóng đèn nhỏ ở mỗi cụm, đảm bảo tính thẩm mỹ cao đồng thời cung cấp lượng ánh sáng tốt khi vận hành trong điều kiện ánh sáng yếu. Bên dưới, đèn sương mù được thu nhỏ, cũng được bao quanh bởi dải đèn LED hình chữ L. Lazang Tucson 2019 thiết kế mới theo phong cách hiện đại, năng động hơn với 3 kích thước: 17, 18 và 19 inch (bản Turbo).

Ở phía sau, đèn hậu công nghệ LED được thiết kế theo phong cách đơn giản nhưng không kém phần tinh tế, cặp đèn phản quang được đẩy lên cao hơn, đặt đối xứng qua biển số. Cánh chia gió nhỏ phía sau giúp Tucson 2019 trông cuốn hút và thể thao. Phiên bản Tucson Turbo được trang bị ống xả kép.

Hyundai Tucson 2019 Facelift sở hữu một không gian nội thất thiết kế mới sang trọng và tinh tế hơn với các đường gân mạnh mẽ cùng vật liệu cao cấp. Nguyên lý thiết kế HMI (Human Machine Interface) được áp dụng và nâng lên một tầm cao mới giúp Tucson sở hữu không gian nội thất đẳng cấp, tiện nghi nhưng vẫn dễ sử dụng nhất trong phân khúc.

Điểm nhấn trong nội thất là màn hình cảm ứng trung tâm 8 inch được thiết kế mới dạng Fly-Monitor. Với Fly monitor, người dùng có thể quan sát trực quan hơn, đồng thời giúp bố trí các chi tiết, nút bấm nội thất đẹp mắt. Xét tổng thể, nội thất mới của Tucson 2019 đã tạo nên một cảm giác sang trọng và đẳng cấp. Màn hình hỗ trợ Apple Carplay, bản đồ định vị dẫn đường vệ tinh dành riêng cho thị trường Việt Nam  với nhiều thông tin hữu ích cùng các kết nối giải trí quen thuộc như Bluetooth/Radio FM/AM/AUX/USB hỗ trợ file đa định dạng. Bộ xử lí Arkamys Premium Sound với DAC SAF775X giải mã kĩ thuật số chuẩn 24bit/192khz được sử dụng đem đến trải nghiệm âm thanh cao cấp với 6 loa.

Bên cạnh những trang bị tiện nghi thừa hưởng từ bản tiền nhiệm như điều hòa tự động 2 vùng độc lập, cửa sổ trời toàn cảnh Panorama, cốp điện tự động, đèn tự động,…Tucson được trang bị thêm sạc điện thoại không dây chuẩn Qi, gương chiếu hậu chống chói tự động ECM.

Tucson 2019 Facelift tiếp tục sử dụng 3 phiên bản động cơ, đáp ứng tối đa nhu cầu của nhiều nhóm đối tượng khách hàng.

Đầu tiên là động cơ Turbo phun xăng trực tiếp 1.6L T-GDi cho công suất cực đại 177 mã lực tại 5.500 vòng/phút cùng Momen xoắn cực đại 265Nm tại 1.500 ~ 4.500 vòng/phút. Phiên bản động cơ này đi kèm hộp số ly hợp kép 7 cấp DCT.

Tiếp theo là phiên bản sử dụng động cơ Diesel R 2.0L áp dụng công nghệ van biến thiên điều khiển điện tử eVGT kết hợp phun nhiên liệu trực tiếp CRDi cho công suất tối đa 185 mã lực tại 4.000 vòng/phút cùng Momen xoắn cực đại 400Nm tại 1.750 ~ 2.750 vòng/phút. Phiên bản này đi kèm hộp số tự động 8 cấp.

Lựa chọn thứ 3 là động cơ xăng Nu 2.0L MPI, cho công suất 155 mã lực tại 6.200 vòng/phút, cùng momen xoắn 192 Nm tại 4.000 vòng/phút. Khối động cơ này đi kèm hộp số tự động 6 cấp.

Tất cả các phiên bản đều được trang bị hệ thống Drive Mode với 3 chế độ Eco – Normal – Sport mang đến những trải nghiệm khác nhau cho mỗi khách hàng.

Các trang bị an toàn trên xe bao gồm:

–           Hệ thống chống bó cứng phanh ABS

–           Hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp BA

–           Hệ thống phân bổ lực phanh EBD

–           Hệ thống kiểm soát lực kéo TCS

–           Hệ thống ổn định chống trượt thân xe VSM

–           Hệ thống cân bằng điện tử ESC

–           Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC

–           Hệ thống hỗ trợ xuống dốc DBC

–           Hệ thống hỗ trợ đỗ xe PAS

–           Hệ thống chống trộm Immobilizer

–           Hệ thống an toàn 6 túi khí

–           Khung thép cường lực AHSS

Tại Việt Nam, Tucson 2019 Facelift được Hyundai Thành Công phân phối trên toàn quốc với 4 phiên bản cùng 6 lựa chọn màu sắc: Đen, Trắng, Đỏ, Bạc, Cát và Vàng be cùng chế độ bảo hành 3 năm hoặc 100.000km tùy điều kiện nào đến trước.

* Giá bán lẻ khuyến nghị của các phiên bản Tucson 2019 (đã bao gồm thuế VAT):

–           Tucson 2.0L Xăng Tiêu chuẩn:          799.000.000 VNĐ

–           Tucson 2.0L Xăng Đặc biệt:               878.000.000 VNĐ

–           Tucson 2.0L Dầu Đặc biệt:                 940.000.000 VNĐ

–           Tucson 1.6L T-GDi Đặc biệt:             932.000.000 VNĐ

Ở lần nâng cấp này, Hyundai Elantra 2019 có diện mạo mới cuốn hút và nổi bật hơn. Phần cản trước và lưới tản nhiệt được sửa đổi, đèn pha tạo hình tam giác, đèn sương mù tái thiết kế với hốc gió nằm dọc bên cạnh.

Phía sau, đuôi xe được trang bị cản mới, đèn hậu hình chữ L kéo dài sang hai bên, vị trí gắn biển số chuyển xuống thấp ở cản sau và dòng chữ “ELANTRA” nằm giữa nắp cốp sau, các bánh xe cũng đã được thiết kế lại với kích thước từ 15 tới 17-inch.

Bên trong nội thất Elantra 2019 có ít thay đổi hơn về mặt thiết kế, đáng kể nhất là sự xuất hiện của hệ thống thông tin giải trí AVN 5.0 thế hệ mới được nâng cấp bộ xử lý để cho khả năng đáp ứng hoàn hảo hơn, sử dụng màn hình cảm ứng chạm 8-inch thay cho màn 7-inch trên mẫu trước đó.

Tính năng an toàn trên xe được trang bị tổ hợp Hyundai SmartSense với các tính năng mới được bổ sung như: Cảnh báo điểm mù, Chỉ báo giao thông cắt ngang phía sau và Hỗ trợ chuyển làn đường. Ngoài ra, thế hệ mới còn được trang bị các hệ thống như: Hỗ trợ phòng tránh đâm va trước; Hỗ trợ giữ làn đường; Cảnh báo tập trung cho tài xế; Hỗ trợ ra khỏi xe an toàn (Safe Exit Assist), phát hiện người đi bộ…

Dưới nắp ca-pô là 3 tùy chọn động cơ. Trong khi Elantra SE, SEL và Limited đều dùng chung động cơ Nu 2.0L MPI, sản sinh công suất 147 mã lực tại 6.200 vòng/phút, thì bản Eco lại được trang bị động cơ tăng áp 1,4 lít với công suất 128 mã lực, động cơ này kết hợp cùng hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép. Tùy chọn động cơ thứ 3 dành cho bản Elantra Sport, là loại tăng áp 1,6 lít bốn xi-lanh, đi kèm hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép, sản sinh công suất 201 mã lực.

Tại Việt Nam, Hyundai Elantra được nhiều người lựa chọn nhờ mức giá hợp lý, thiết kế thể thao và nhiều tính năng tiện nghi – an toàn. Phiên bản hiện tại được ra mắt từ tháng 7/2016, có 4 biến thể chính với giá bán từ 548 – 729 triệu đồng.